| Nfz-Erweiterung · ohne VCI |
Thinktool Nfz-Modul mit 13 Adaptern – LKW-Erweiterung für EURO MAX und EURO 394
Adaptersatz und Softwarefreischaltung für Thinktool-Geräte mit 24-V-fähiger Diagnoseschnittstelle.
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Die Diagnoseschnittstelle des Thinktool EURO MAX und des EURO 394 beherrscht 24 V bereits ab Werk. Was zur Nutzfahrzeug-Diagnose fehlt, sind die herstellerspezifischen Steckverbinder und die Freischaltung der Nfz-Software – und genau das enthält dieses Modul.
Für die Werkstatt heißt das: keine zweite Hardware, kein zweites Konto, keine zweite Bedienlogik. Der Techniker wählt am gewohnten Tablet die Nfz-Software, steckt den passenden Adapter an die vorhandene Schnittstelle und arbeitet mit derselben Oberfläche weiter, die er aus der Pkw-Diagnose kennt.
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13 Nfz-Adapter
Volvo, Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Renault, Isuzu, CAT und Deutsch 9-polig – der Satz deckt die gängigen Nfz-Diagnosebuchsen ab.
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Ohne zusätzliches VCI
Nutzt die 24-V-fähige Diagnoseschnittstelle Ihres Thinktool – ein zweites Interface muss nicht angeschafft werden.
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13 Sonderfunktionen
Abgasnachbehandlung und Einspritzung im Fokus: von der DPF-Regeneration über die Injektorcodierung bis zum SCR-Test.
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12 Monate Updates
Die beiliegende Aktivierungskarte schaltet die Nfz-Software frei – inklusive zwölf Monaten Softwareupdates ab Aktivierung.
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| 13 Diagnoseadapter für Nutzfahrzeuge |
Während der Pkw seit Jahren einheitlich über die 16-polige OBD-Buchse angesprochen wird, halten Nutzfahrzeughersteller an eigenen Steckerformaten fest – teils über mehrere Fahrzeuggenerationen hinweg. Der Adaptersatz deckt die in Europa, Nordamerika und Asien verbreiteten Anschlüsse ab.
| ► VOLVO 8-polig |
► Mercedes-Benz 14-polig |
| ► ISUZU 20-polig |
► ISUZU 3-polig |
| ► OBD 16-polig |
► OBD 6-polig |
| ► OBD 9-polig Typ II (Deutsch) |
► RENAULT 12-polig |
| ► CAT 9-polig |
► IVECO 30-polig |
| ► IVECO 38-polig |
► MAN 12-polig |
| ► MAN 37-polig |
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Freigeschaltet wird die vollständige Nfz-Diagnosesoftware mit einer Abdeckung von über 74 Nutzfahrzeugmarken. Neben den europäischen Fernverkehrs-Lkw und Bussen sind auch nordamerikanische und asiatische Fabrikate enthalten – relevant für alle Betriebe, die Importfahrzeuge oder gemischte Fuhrparks betreuen.
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Mercedes-Benz · MAN · Volvo · DAF · Scania · IVECO · Renault · Freightliner · International · Kenworth · Peterbilt · Sterling · Western Star · Mack · Fuso · Isuzu · UD und viele weitere.
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| 13 Sonderfunktionen im Detail |
Der Funktionsumfang zielt auf die Baugruppen, die im Nutzfahrzeug die meisten Werkstattstunden verursachen: Abgasnachbehandlung, AdBlue-System und Einspritzung.
| ► DPF-Regeneration |
► Injektorcodierung |
| ► Serviceanzeige zurücksetzen (MIL) |
► Wartungsbestätigung |
| ► Einspritzmengen-Anpassung |
► Rückstellung nach Partikelfilterwechsel |
| ► Rückstellung Differenzdrucksensor |
► Rückstellung Druckbegrenzungsventil |
| ► Entlüftung des AdBlue-Kreislaufs |
► VGT-Stellglied einbauen und kalibrieren |
| ► Trip-Reset (Fahrtdaten) |
► SCR-Wirkungsgradtest im Stand |
| ► Rückstellung DPF-Aschespeicher |
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| Anpassungen und Kalibrierungen |
Zusätzlich lassen sich Steuergeräteparameter direkt am Fahrzeug verändern – etwa nach einem Bauteiltausch, beim Aufbau eines Nebenantriebs oder bei der Anpassung von Geschwindigkeits- und Leerlaufvorgaben.
| ► Leerlaufdrehzahl |
► Kühlmittelstandschalter |
► Öldrucksensor |
| ► Geschwindigkeitsbegrenzung |
► Motorbremsklappe |
► Elektrolüfter |
| ► Tempomat |
► Ansaugluftvorwärmung |
► ABS |
| ► Start-Stopp-System |
► Fahrgeschwindigkeitsregler |
► Automatikgetriebe |
| ► Nebenantrieb (PTO) |
► Klimaanlage |
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| Ausführung |
Adaptersatz und Softwarefreischaltung, ohne VCI |
| Kompatible Anzeigegeräte |
Thinktool EURO MAX, Thinktool EURO 394 |
| Bordnetzspannung |
12 V und 24 V über die vorhandene Schnittstelle |
| Adapter |
13 Nfz-Diagnoseadapter |
| Markenabdeckung |
über 74 Nutzfahrzeugmarken |
| Sonderfunktionen |
13, zzgl. 14 Anpassungen und Kalibrierungen |
| Softwareumfang |
Nfz-Diagnosesoftware inkl. 12 Monate Updates |
| Maße (Koffer) |
468 × 320 × 134 mm |
| Gewicht |
ca. 3,4 kg |
Die Adapter kommen sortiert im Transportkoffer – griffbereit für den mobilen Einsatz und geordnet für die Ablage in der Werkstatt.
| ✔ 13× Nfz-Diagnoseadapter |
✔ 1× Aktivierungskarte Nfz-Software |
| ✔ 1× Transportkoffer |
✔ Kurzanleitung |
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Wichtiger Hinweis: Dieses Modul enthält keine Diagnoseschnittstelle und ist kein eigenständiges Diagnosegerät. Es setzt ein Thinktool EURO MAX oder EURO 394 mit der jeweils mitgelieferten VCI voraus. Wer ein Thinktool EURO 391 im Einsatz hat, benötigt stattdessen das Nfz-Modul mit 24-V-VCI, da die ThinkLink Lite Schnittstelle des 391 nur 12 V unterstützt.
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Softwarelaufzeit: Die zwölf Monate Softwareupdates beginnen mit der Freischaltung über die Aktivierungskarte. Nach Ablauf bleibt der erreichte Softwarestand nutzbar; neue Fahrzeuge und Funktionen erhalten Sie mit der Update-Verlängerung Nfz-Software, die wir separat anbieten.
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Informationen zur Produktsicherheit
Hersteller:
Thinkcar Tech Co., Ltd.
2606, Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park,
Bantian, Longgang District, Shenzhen, China
www.thinkcar.com
Verantwortliche Person in der EU:
Thinkcar Europe GmbH
Rahmannstraße 11
65760 Eschborn
Deutschland
service.eu@thinkcar.com
www.thinkcareuro.com
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