KI-DIAGNOSE · OE-LEVEL Thinkcar Thinktool EURO 394 KI-Diagnosepad auf OE-Level – inkl. HaynesPro Electronics. Das Thinktool EURO 394 ist ein 12″ Profi-Diagnose-Tablet für Werkstätten, die nicht nur auslesen, sondern schnell und sauber zur Ursache kommen wollen. Du bekommst OE-Level-Systemzugriff, bidirektionale Tests, Online-ECU-Services und eine moderne, schnelle Plattform – ideal für komplexe Fehlerbilder und die tägliche Werkstattlast. Der große Unterschied ist die KI-gestützte Diagnoseführung (TCOS): Statt nach dem Auslesen selbst zu raten, ordnet das System typische Fehlerbilder ein, schlägt passende Prüfschritte vor und führt strukturierter durch die Diagnose. Die Funktionen werden über Updates laufend ausgebaut. Die wichtigsten Funktionen OE-Level Diagnose Vollzugriff auf nahezu alle Steuergeräte – Motor, Getriebe, ABS/ESP, Airbag, Klima und mehr. KI-Smart-Diagnose (TCOS) Automatische Prüfpfade und strukturierte Diagnoseführung statt Rätselraten. HaynesPro Electronics inkl. Schaltpläne, Komponenten- & Massepunkte, Fehlercode-Infos und Diagnose-Assistent. Bidirektionale Tests Aktoren und Funktionen gezielt ansteuern zur schnellen Eingrenzung. Online ECU-Services Codierung, Parametrierung, Matching und ECU-Programmierung (fahrzeugabhängig). Split-Screen & EV/Hybrid ready Live-Daten und Prüfschritte parallel – zukunftssicher für moderne Antriebe (je nach Abdeckung). KI-gestützte Diagnoseführung (TCOS) Im Werkstattalltag entscheidet nicht der nächste Fehlercode, sondern wie schnell daraus eine saubere Diagnose wird. Genau dafür unterstützt TCOS bei der Einordnung von Fehlerbildern, schlägt Prüfwege vor und macht Diagnosedaten verständlicher. Über Updates kommen laufend neue Assistenzfunktionen dazu. • Struktur statt Rätselraten: aus Codes und Live-Daten werden nachvollziehbare Prüfansätze • Diagnosebericht mit verständlicher Zusammenfassung und Zusatzinfos – auch zur Erklärung gegenüber Kunde oder Kollegen • Priorisierung bei mehreren Fehlercodes, damit du nicht am Symptom beginnst • In Kombination mit bidirektionalen Tests lassen sich Hypothesen schneller verifizieren Hinweis: Umfang und Tiefe der KI-Hinweise können je nach Fahrzeug, Steuergerät und Datenlage variieren. Inkl. HaynesPro Electronics Datenbank HaynesPro Electronics spart bei elektrischen Fehlern Zeit, weil du nach Daten arbeitest statt im Nebel zu suchen. Typische Inhalte (je nach Fahrzeugabdeckung/Lizenz): • Schaltpläne für relevante Systeme (z. B. Motorsteuerung, ABS/ESP, Klima/AC) • Komponenten- und Einbauorte inkl. Detailinfos • Massepunkte und Zuordnungen • Hersteller- und EOBD-Fehlercodes mit passenden Infos • Geführte Diagnose (Guided Diagnostics) für strukturiertes Abarbeiten • Sicherungen und Relais: Zuordnung und Eingrenzungshilfen • Komfort-/Karosserie-Elektrik (Türschlösser, Fensterheber, Airbag, Außenlicht, Start/Laden, Wisch-/Waschanlage) Hinweis: Für Datenbank und Online-Services wird in der Regel eine Internetverbindung benötigt. Service- & Profi-Funktionen • Umfangreiche Service-Resets: u. a. Öl, EPB, DPF, BMS und weitere (fahrzeugabhängig) • Kalibrierungen & Anpassungen: z. B. SAS, ADAS, Injektor-/Getriebecodierung, Drosselklappe (fahrzeugabhängig) • Codierung/Programmierung: je nach Fahrzeug/Hersteller und aktivierten Online-Services Technische Highlights • Display: 12″ Full-HD IPS • Leistung: 8-Core CPU, 8 GB RAM, 256 GB Speicher • Akku: 22.400 mAh für den langen Werkstatttag • Konnektivität: WLAN, Bluetooth, USB • VCI: ThinkLink Pro VCI (inkl. OBD-Adapterset) Lieferumfang Typisch, je nach Bundle: • Thinktool EURO 394 Tablet • VCI-Interface + OBD-/Adapterset • Ladegerät/Netzteil • Hartschalenkoffer • Dokumentation • 24 Monate Software-Updates für Pkw und EV/Hybrid • HaynesPro Electronics Datenbankzugang für 12 Monate Fazit: Das EURO 394 ist die richtige Wahl, wenn du schnell, strukturiert und zukunftssicher diagnostizieren willst. Mit der KI-gestützten Diagnoseführung arbeitest du systematischer, und mit HaynesPro Electronics hast du die Datenbasis, um elektrische Fehler sauber zu verfolgen – statt Zeit mit Rätselraten zu verlieren. Informationen zur Produktsicherheit Hersteller: Thinkcar Tech Co., Ltd. 2606, Block 4, Phase II, Tian'an Cloud Park, Bantian, Longgang District, Shenzhen, China https://www.thinkcar.com/ Verantwortliche Person in der EU: Thinkcar Europe GmbH Rahmannstraße 11 65760 Eschborn, Deutschland service.eu@thinkcar.com www.thinkcareuro.com

LAUNCH X-431 EURO (Basis-Level) das neueste und leistungsstärkste Diagnosewerkzeug für Werkstätten und Profis. Die neue Benutzeroberfläche des X-431 EURO bietet mehr Flexibilität und Übersicht. Sie ermöglicht eine intuitive und personalisierte Bedienung, um die täglichen Arbeitsabläufe zu optimieren. Das X-431 EURO bietet umfangreichen Diagnosefunktionen und einen tiefen Einblick in die Fahrzeugsysteme. Von der Motordiagnose über die Getriebesteuerung bis hin zur Airbag-Diagnostik – dieses Tool deckt nahezu alle Bereiche ab. NEUE BENUTZEROBERFLÄCHE Details wie Paketinhalt und verbleibene Zeit der kostenl. Updates sofort sichtbar Anpassbares Kachel-Layout auf Startbild der Diagnoseöberfläche, Kacheln lassen sich wie auf einem Smartphone frei verschieben, hinzufügen oder entfernen. Mehr Übersicht durch intuitieves Wischen MULTISYSTEM DATENSTROM Gleichzeitige Überwachung und Aufzeichnung der Parameter mehrerer Steuergeräte Grafische Darstellung der Datenströme als Diagramm und flexible Wiedergabe der aufgezeichneten Daten später in Echtzeit oder Bild für Bild VISUALISIERTE SERVICEFUNKTION Echtzeit-Datenstream während der DPF-Regeneration, der Prozess wird klar und verständlich in Echtzeit graphisch dargestellt Schritt-für-Schritt-Anleitung Prozess- und Zeitsteuerung vom Beginn der Regeneration bis zum Abschluss SPLITSCREEN Mit dem großen 13,6-Zoll-Display und WQXGA-Auflösung ermöglicht das X-431 EURO die gleichzeitige Nutzung mehrerer Funktionen auf einem Bildschirm. Fehlercodes und Anleitungen nebeneinander Datenbank und Live-Diagnose parallel Vergleich der Soll-Daten aus der Datenbank mit den Ist-Werten aus der laufenden Diagnose Optimale Nutzung des großen Bildschirms X-431 EURO im Vergleich zum Vorgänger X-431 EUROTAB III 33% schärferes Display 50% mehr Arbeitsspeicher 100% mehr Speicherplatz 30% dünneres Gehäuse  Technische Daten: Betriebssystem Android 13  Akku 9,360 mAh, 7.6 V/71.1 Wh  CPU 2 GHz, Octa-Core  Kamera Vorne 8 MP, Hinten 20 MP  Arbeitsspeicher 12 GB  VCI-Verbindung 2.4 GHz & 5 GHz  Speicher 512 GB  USB Typ A & C, Micro SD & Mini HDMI   Display 13.6“, 2.560 x 1.600  Maßangabe 377 x246 x35 mm Lieferumfang: X-431 EURO Diagnosegerät   SmartLink C V3.0 VCI (Vehicle Connector Interface) USB-Kabel Typ A auf Typ B  USB-Kabel Typ A auf Typ C LAN-Kabel (Crossover)  Diagnosekabel Verbindungskabel vom VCI zum OBD-Anschluss Mini-HDMI auf HDMI-Kabel  Netzadapter   Passwort-Umschlag  Schnellstart-Anleitung  Lieferumfang Basis-Paket (Bronze) / Wahlweise für 2-, 3-, oder 4 Jahre: X-431 PKW SOFTWARE  SGW PAKET (VAG, Mercedes, FCA, Renault/Dacia) Datenbank CarSET ELECTRONICS  SRD PAY-PER-USE-LIZENZ (Nutzung der Remote-Diagnose)   Wichtigere Hinweis: Wir sind offizieller Vertriebspartner der LAUNCH EUROPE GmbH. Jedes unserer Geräte ist Original und für den europäischen Markt zugelassen!    Bitte melden Sie Fälschungen bei info@launch-europe.de   ** rechtlicher Hinweis:  Hersteller- und Modellnamen sowie Systembezeichnungen sind eingetragene Warenzeichen und geschütztes Eigentum des jeweiligen Herstellers.

Riemenspannungstester TEXA TTC ist eine Vorrichtung für die Überprüfung der richtigen Zahnriemenspannung des Motors, entwickelt auf Grundlage der Spezifikationen von Ducati, speziell für die Motorräder der Gruppe aus Borgo Panigale. Das richtige Spannen des Verteilerriemens ist wesentlich für die Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Sicherheit; außerdem besteht nur bei Verwendung eines angemessenen Messinstruments wie TEXA TTC die Gewissheit einer korrekten Montage, wodurch ein höchst professioneller Service gewährleistet wird. Das Instrument nimmt die Messung unter Verwendung eines sehr sensiblen Mikrofons vor, das die Resonanzfrequenzen analysiert.  KLEIN, PRAKTISCH, SCHNELL TEXA TTC, vollständig ohne Kabel und gespeist über eine nachladbare Batterie (das Ladegerät wird serienmäßig mitgeliefert), benötigt keinerlei Zusatzgeräte, da das Testresultat direkt auf dem praktischen Grafikdisplay angezeigt wird, wobei die vorgenommene Messung durch einen Signalton bestätigt wird. Die kleinen Abmessungen und das geringe Gewicht gestatten zusammen mit der fortschrittlichen Technologie eine einzigartige Handlichkeit, die es ermöglicht, den Riemen in der Werkstatt mit einem höchst professionellen Service innerhalb weniger Sekunden richtig zu spannen.  Lieferumfang: Riemenspannungstester TEXA TTC Ladegerät Technische Daten: MIKRO-CONTROLLER: ARM 32 bit DISPLAY: LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtung INTERNE BATTERIE: 3.7 V 1000 ma/h li-io AUFLADUNG: über USB-Port, max. Verbrauch 470 mA BEREICH: 6 Stunden Dauerbetrieb AUFLÖSUNG: 3 Hz GENAUIGKEIT: ± 1,5 Hz Betriebstemperatur: - 10 °C ÷ 40 °C Lagertemperatur: - 20 °C ÷ 60 °C Temperatur bei aufladender Batterie: 0 °C ÷ 45 °C Feuchtigkeit bei Lagerung und Betrieb: 10 % ÷ 80 % ohne Kondensation ABMESSUNGEN: 202,7x70,6x31,3 mm GEWICHT: 300 g.

YAMAHA & SELVA MARINE Anschlusskabel für die Diagnose YAMAHA & SELVA MARINE Für Jetski (PWC) und Außenbordmotoren. Anschlusskabel für die Diagnose der Hersteller YAMAHA MARINE und SELVA MARINE. Bei YAMAHA lässt sich das Kabel sowohl für Jetski (PWC) als auch für Außenbordmotoren einsetzen. Zusätzlich eignet sich das Kabel für einige MERCURY- und MARINER-Außenbordmotoren, die in Zusammenarbeit mit YAMAHA entwickelt wurden. Hinweis: Das Anschlusskabel muss an das Haupt-Basiskabel AM01 angeschlossen werden. Informationen zur Produktsicherheit TEXA S.p.A. Via 1 Maggio 9 31050 Monastier di Treviso, Italien info@texa.com

TEXA TXT Multihub 2 PKW mit IDC6 PLUS und Freischaltung "SUPERCAR" Der TEXA Navigator Multihub 2 ist die neueste Generation der Multimarken-Diagnoseschnittstellen von TEXA und setzt neue Maßstäbe in Sachen Flexibilität, Leistung und Konnektivität. Er wurde entwickelt, um den wachsenden Anforderungen moderner Werkstätten gerecht zu werden, die eine einzige Schnittstelle für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen und -marken benötigen. Der Mechatroniker muss trotzdem in der Lage sein, bestmöglich an verschiedenen Fahrzeugtypen, mit unterschiedlichen Diagnoseprotokollen und deren Verbindungsmöglichkeiten zu arbeiten. Der TEXA TXT MULTIHUB 2 wurde entwickelt, um sich dieser Herausforderung zu stellen. Der MULTIHUB 2 passt sich problemlos an und erledigt Wartungsaktivitäten in jeder Situation schnell und intuitiv. Die technologisch fortschrittliche Schnittstelle ist IP53-zertifiziert und mit einem hintergrundbeleuchteten Display zur Anzeige der Nachrichten (Kommunikationsmodus, Ladespannung der Fahrzeugbatterie und Funktionsstatus) versehen. Ein geräteeigenes Linux-Betriebssystem garantiert intelligente Konnektivität im Umgang mit den Protokollen CAN FD, DoIP, die Pass-Thru Fähigkeit und vielen mehr. Folgende Verbindungsmöglichkeiten zur Anzeigeeinheit sind möglich: über Wi-Fi-Modul - für Diagnosevorgänge unter Verwendung des CAN Standard, CAN FD und DoIP über Bluetooth-Modul - für die traditionelle Diagnose über USB-Anschluss - für alle Arten von Diagnose, einschließlich Pass-Thru (SAE J2534-1 und SAE J2534-2). Zusätzliche Markenabdeckung der "SUPERCAR"-Integration: Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Chevrolet, Dodge, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche, Rolls Royce, Maserati, Morgan und Pagani.  Lieferumfang: TEXA Navigator TXT MULTIHUB 2 mit OBD-Kabel 16-polig, USB-Kabel, Software IDC6 Plus PKW für PC mit USB-Hardwaredongel zur Freischaltung, Softwareintegration "SUPERCAR" Handbuch, USB-Bluetooth-Antenne für PC Gerätekoffer

KONFORT 705R OFF ROAD - R 134aDieses Klimaservicegerät wurde speziell für den Einsatz „abseits der Straße“ und unter freiem Himmel, mit außergewöhnlichen Wetterverhältnissen, im Vergleich zum normalen Werkstatteinsatz entwickelt.Dank der zwei mit einem speziellen Schaum gefüllten und größeren Hinterrädern ermöglicht die neue TEXA KONFORT 705R OFF ROAD ein leichteres Transportieren auch auf unebenem Gelände und garantiert eine höhere Stabilität während der Nutzung.Das Klimaservicegerät verfügt über eine Waagenverriegelung, welche das System vor Erschütterungen und Stößen schützt, die Kalibrierungsprobleme verursachen könnten. TEXA KONFORT 705R OFF ROAD besitzt die gleichen Grundeigenschaften wie die anderen Geräte der KONFORT Baureihe und stellt die ideale Lösung für diejenigen Werkstätten dar, die ihren Kunden einen vollständigen Service bei überschaubaren Investitionen bieten möchten. Leichtigkeit und Beweglichkeit, gepaart mit der traditionellen konstruktiven Qualität sind nur einige der Merkmale, die für diese Maschine sprechen. Aus operativer Sicht die einfache Anwendung, die Genauigkeit und der Umfang der serienmäßig gelieferten Datenbank (mit über 14.000 Auswahlmöglichkeiten aus den Bereichen PKW, LKW und AGRI) machen die 705R OFF ROAD zum idealen Partner, egal wo und unter welchen Bedingungen das Gerät eingesetzt wird. Technische Daten und Eigenschaften: Kompatibel mit R134a Display LCD blau 4x20 mit leuchtstarker Hintergrundbeleuchtung DATENBANK und Speicherung der durchgeführten Services auf SD-Karte Kältemitteltank 10 kg Einstufige Vakuumpumpe 100 l/min Befüllgenauigkeit +/- 15 g Automatische Öleinspritzung (zeitgesteuert) 2 manuelle Ventile zur Steuerung der Serviceschläuche Mehrsprachige Softwareausführung Automatische Kompensation der Länge der Serviceschläuche Automatische Wartungsmeldung Waagenverriegelung Betriebsarten: DATENBANK MANUELLE BETRIEBSART MEINE DATENBANK Ein Thermodrucker ist optional verfügbar!

THINKTOOL Lite - Kompakt, kabellos Der THINKTOOL Lite ist eine kompakte, leicht tragbare und leistungsfähige Diagnoselösung – ideal für Werkstätten, mobile Mechaniker und ambitionierte Heimwerker. Trotz seiner handlichen Form überzeugt es mit professionellen Diagnosefunktionen wie OE-Level-Systemzustandserfassung, umfassender Fahrzeugabdeckung und moderner Technologie. Highlights auf einen Blick: Komplette Systemdiagnose: Fehlercodes lesen und löschen, Live-Datenströme überwachen, Steuergeräte aktiv testen, codieren und weitere Anpassungen. Breite Fahrzeugabdeckung: Unterstützt über 128 Fahrzeugmarken weltweit – für maximale Kompatibilität. Kabellose Verbindung: Mit Bluetooth‑VCI-Technologie für besonders bequeme Diagnose ohne Kabelsalat.  Integrierter Drucker: Druckt Diagnoseergebnisse direkt vor Ort – ideal für Dokumentation und Werkstattbericht.  Übersichtliches Design: 6-Zoll-Display – handlich, intuitiv bedienbar und sofort einsatzbereit.  Zwei Jahre Updates inklusive: Immer auf aktuellem Stand der Fahrzeugdaten. Technische Daten: Betriebssystem: Android 10.0 Speicher: 2 GB RAM + 32 GB interner Speicher Akku: 6200 mAh / 3,8 V – ausreichend Ausdauer für längere Einsätze Display: 6‑Zoll-Touchscreen Konnektivität: WLAN & Bluetooth 5.0 Kamera: 8‑MP-Rückkamera zur Dokumentation von Diagnoseergebnissen Lieferumfang: THINKTOOL Lite Gerät (6 Zoll) Bluetooth VCI-Modul Robuste Transportbox Ladegerät & Kabel Bedienungsanleitung Fazit: Der THINKTOOL Lite ist dein zuverlässiger Begleiter für Diagnose-Profis und Enthusiasten. Kompakt, leistungsstark und sofort einsatzbereit – mit echter kabelloser Freiheit, praktischer Dokumentation via Drucker und langfristiger Softwarepflege durch Updates.

Ross-Tech HEX-V2 Basiskit (Soft Case) – VCDS Diagnoseinterface für VAG Das Ross-Tech HEX-V2 ist ein leistungsstarkes, kabelgebundenes Diagnoseinterface für die Fahrzeuge der VAG-Gruppe. Es unterstützt VW, Audi, SEAT, Škoda und Bentley – von Baujahr 1992 bis zu aktuellen Modellreihen. Auch bestimmte Kleinserien- und Nutzfahrzeuge auf VW-Technik können damit diagnostiziert werden. Lizenzvarianten (VIN-basiert) 3 VIN – für bis zu 3 Fahrzeuge 10 VIN – für bis zu 10 Fahrzeuge Professional – ohne VIN-Begrenzung Funktionen & Einsatzbereiche In Verbindung mit der VCDS-Software deckt das HEX-V2 typische Werkstattfunktionen ab – von der Steuergeräte-Diagnose bis zur Servicearbeit: Auto-Scan (vollständige Fahrzeugsystem-Analyse) Fehlerspeicher lesen/löschen inkl. Zusatzinformationen Messwerte / erweiterte Messwerte / Einzelmesswerte Codierung (kurz/lang) und Anpassungen Grundeinstellungen, Stellgliedtests Servicefunktionen (z. B. Service-Reset, Readiness) Gateway-Verbauliste / Steuergeräteübersicht OBD-II/EOBD-Funktionen (abgasrelevante Diagnose) Vorteile des HEX-V2 gegenüber älteren Interfaces Robustes, abnehmbares USB-Kabel (austauschbar) Optimierte Hardware für neuere Fahrzeuggenerationen Schnellere Kommunikation (z. B. bei Auto-Scans) Moderne Elektronik für zukünftige Software-Erweiterungen Software, Updates & Support Enthalten sind zusätzliche Tools/Plugins wie VC-Scope, TDI-Graph und LCode. Software-Updates sind über den Downloadbereich verfügbar (mindestens 12 Monate ab Kaufdatum; je nach Version auch länger). Unterstützung und Know-how findest du nach dem Kauf im deutschen VCDS-Forum sowie in der VCDS-Wiki. Wichtige Hinweise Für die vollständige Nutzung muss das Interface nach der Installation der Software beim Hersteller (Ross-Tech) registriert werden. Hinweis zu bestimmten Audi TDI-Steuergeräten (ca. 1991–1994): Für einzelne Modelle kann laut Herstellerhinweis ein anderes Interface erforderlich sein. kabelgebundenes System Systemvoraussetzungen (Kurzüberblick) Windows-PC mit USB-Anschluss (USB-A) Mind. 2 GB RAM, ca. 1 GB Speicher, Bildschirm min. 800×600 Nicht vorgesehen: ältere Windows-Versionen (z. B. XP/Vista), macOS/Linux, ARM/ARM64, bestimmte Atom Single-Core Systeme Hinweis: Produktumfang und Lizenzumfang richten sich nach der gewählten Ausführung (3 VIN / 10 VIN / Unbegrenzt). Produktsicherheit Hersteller Ross-Tech, LLC Sumneytown Pk. 881, PA 19446 Lansdale, Pennsylvania, Vereinigte Staaten https://www.ross-tech.com Verantwortliche Person PCI Diagnosetechnik GmbH & Co. KG Schulstraße 44, 93339 Riedenburg, Bayern, Deutschland https://pci-diagnosetechnik.de

TEXA TXT Multihub 2 (nur Schnittstelle) Der TEXA Navigator Multihub 2 ist die neueste Generation der Multimarken-Diagnoseschnittstellen von TEXA und setzt neue Maßstäbe in Sachen Flexibilität, Leistung und Konnektivität. Er wurde entwickelt, um den wachsenden Anforderungen moderner Werkstätten gerecht zu werden, die eine einzige Schnittstelle für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen und -marken benötigen. Der Mechatroniker muss trotzdem in der Lage sein, bestmöglich an verschiedenen Fahrzeugtypen, mit unterschiedlichen Diagnoseprotokollen und deren Verbindungsmöglichkeiten zu arbeiten. Der TEXA TXT MULTIHUB 2 wurde entwickelt, um sich dieser Herausforderung zu stellen. Der MULTIHUB 2 passt sich problemlos an und erledigt Wartungsaktivitäten in jeder Situation schnell und intuitiv. Die technologisch fortschrittliche Schnittstelle ist IP53-zertifiziert und mit einem hintergrundbeleuchteten Display zur Anzeige der Nachrichten (Kommunikationsmodus, Ladespannung der Fahrzeugbatterie und Funktionsstatus) versehen. Ein geräteeigenes Linux-Betriebssystem garantiert intelligente Konnektivität im Umgang mit den Protokollen CAN FD, DoIP, die Pass-Thru Fähigkeit und vielen mehr. Folgende Verbindungsmöglichkeiten zur Anzeigeeinheit sind möglich: über Wi-Fi-Modul - für Diagnosevorgänge unter Verwendung des CAN Standard, CAN FD und DoIP über Bluetooth-Modul - für die traditionelle Diagnose über USB-Anschluss - für alle Arten von Diagnose, einschließlich Pass-Thru (SAE J2534-1 und SAE J2534-2). Lieferumfang: Diagnoseschnittstelle TEXA Navigator MULTIHUB 16-Pin EOBD Kabel (Achtung: Keine Software oder Lizenz enthalten!) Technische Daten: Hauptprozessor: Typ: iMX6 1 GHz RAM: 512 MByte Mass Storage: eMMC 8 GByte Koprozessor: Typ: STM32H735IGK6 550MHz RAM: 2 MByte SRAM, 32 MByte SDRAM Flash: 2 MByte Steckverbinder Spannungsversorgung: PWR: 2.1 DC Buchse Spannungsversorgung: 12 - 24 Vdc (über Fahrzeugbatterie mittels OBD-Stecker oder spezifische Verkabelung) USB-Steckverbinder: USB: USB 2.0 host type A max 1 A Ausgang USB DEVICE: USB 2.0 device type B (Prioritätsstecker) Bluetooth Kommunikation:: Bluetooth (BDR/EDR/LE1M) Wi-Fi Kommunikation: WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 Betriebsbereich: 2400 ÷ 2483.5 MHz Maximale Sendeleistung: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz) Diagnosesteckverbinder: DIAGNOSIS: DUSB-26HD (ISO 22900-1) Elektronischer Umschalter: 2-Wege, 13 unabhängige Positionen Steckverbinder für Neuprogrammierung der Steuergeräte: PV (SAE J2534-1) Benutzerschnittstelle: Display OLED 64x128 dot Betriebstemperatur: 0 ÷ 50 °C Lagertemperatur: - 20 ÷ 60 °C Unterstützte Protokolle: Blink-Codes K, L (mit 60 mA Stromschutz), ISO9141-2, ISO14230 CAN ISO11898-2 High Speed CAN_FD 11898-2:2016 4 Kanäle CAN ISO 11898-3 LOW Speed CAN SAE J2411 Single Wire SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW SAE J2534-1 SAE J1708 Arbeits-/Betriebsfeuchtigkeit: 10 ÷ 80 % ohne Kondensat Abmessungen [mm]: 176,1 x 175,4 x 46,8 Gewicht: 600 g Schutzklasse IP: IP53 * (*) Mit dicht verschlossenen Schutzkappen. Richtlinien: RoHS 2011/65/UE RED 2014/53/UE 2015/863/UE Elektromagnetische Verträglichkeit: ETSI EN 301 489-1 ETSI EN 301 489-17 Funksysteme:  ETSI EN 300 328 Elektrische Sicherheit: EN 62638-1 EN 62311

ThinkCar VENU 5 Pro RDKS-Sensor – Programmierbarer Universal-Sensor (Rubber) Der ThinkCar VENU 5 Pro ist ein universeller RDKS/TPMS-Sensor, der OE-Qualität, duale Funkfrequenz und programmierbare Vielseitigkeit kombiniert. Mit geringem Stromverbrauch, starker Signalübertragung und bis zu 6 Jahren Batterie ist der Sensor ideal für moderne Fahrzeuge und langlebigen Einsatz. Features auf einen Blick: Dual Frequenz 433 MHz und weitere – deckt nahezu alle Fahrzeuge ab, zuverlässiger Empfang auch bei Sensorpositionen mit größerer Distanz Unbegrenzte Programmierzyklen via ThinkCar TPMS-Programmierwerkzeuge – Sensor lässt sich beliebig oft auf OE-Daten kopieren Geringer Stromverbrauch & kompakte Maße – kleiner als viele Standard-RDKS-Sensoren, minimaler zusätzlicher Platzbedarf Signalübertragung bis ca. 75 cm – stark genug für viele Radaufbauten Schutz nach IP67 – gegen Staub & Spritzwasser geschützt Gehäusevariante Gummi- Farbe Grau Batteriehaltbarkeit: ca. 4–6 Jahre Gewicht: ca. 24 g – sehr leicht Technische Daten: Abmessungen: etwa 79 × 27 × 25 mm Funkfrequenz: 433 MHz und weitere Schutzklasse: IP67 Gewicht: ca. 24 g Garantie: 2 Jahre Anwendung & Nutzen: Mit dem VENU 5 Pro kannst du OE-Sensoren ersetzen, ohne Kompromisse: Genauigkeit, Zuverlässigkeit und Komfort bleiben erhalten. Ideal bei Reifentausch, Sensorwechsel oder Wartung – kein ständiges Nachformatieren nötig. Sensor einfach programmieren, montieren, fertig. Fazit: Der ThinkCar VENU 5 Pro ist ein schlagkräftiger TPMS-Sensor, der universelle Flexibilität und hochwertige Verarbeitung in kompakter Form bietet. Perfekt für den professionellen Werkstatteinsatz oder für anspruchsvolle Fahrzeugnutzer, die OE-Qualität erwarten.

Thinkcar T-Wand 900: Das Ultimative Werkzeug für die Reifenwartung und -diagnose Der Thinkcar T-Wand 900 ist ein hochmodernes und umfassendes Reifendruckkontrollsystem (TPMS)-Diagnose- und Servicegerät, das speziell für professionelle Werkstätten, Reifenservices und anspruchsvolle Autobesitzer entwickelt wurde. Mit seiner fortschrittlichen Technologie, der intuitiven Benutzeroberfläche und der breiten Abdeckung an Fahrzeugmodellen bietet der T-Wand 900 eine effiziente und präzise Lösung für alle TPMS-bezogenen Aufgaben. Die wichtigsten Funktionen und Vorteile im Überblick: Umfassende TPMS-Diagnose: Der T-Wand 900 ermöglicht eine detaillierte Diagnose des TPMS-Systems Ihres Fahrzeugs. Er kann Fehlercodes lesen und löschen, Live-Daten von Reifendrucksensoren anzeigen (Druck, Temperatur, Batteriestatus, Sensor-ID), den Status des TPMS-Steuergeräts (ECU) überprüfen und Systemtests durchführen. Universelle Sensoraktivierung: Das Gerät ist in der Lage, über 98% der auf dem Markt befindlichen OE- und Universal-TPMS-Sensoren zu aktivieren und deren Daten anzuzeigen. Dies spart Zeit und Aufwand bei der Identifizierung und Überprüfung von Sensoren. Sensorprogrammierung: Der T-Wand 900 unterstützt die Programmierung von Thinkcar-Sensoren. Sie können neue Sensor-IDs erstellen, vorhandene IDs klonen oder Sensoren manuell programmieren, um eine nahtlose Integration in das Fahrzeugsystem zu gewährleisten. OBDII-Diagnosefunktionen: Zusätzlich zu den TPMS-Funktionen bietet der T-Wand 900 grundlegende OBDII/EOBD-Diagnosefunktionen. Dies ermöglicht das Lesen und Löschen von Motor-, Getriebe-, ABS- und Airbag-Fehlercodes und bietet somit einen zusätzlichen Mehrwert für den Anwender. Einfache und intuitive Bedienung: Das hochauflösende Farbdisplay und die benutzerfreundliche Menüführung ermöglichen eine einfache und effiziente Bedienung des Geräts. Klare Anweisungen und visuelle Hilfen führen den Benutzer durch die verschiedenen Funktionen. Umfangreiche Fahrzeugabdeckung: Der T-Wand 900 unterstützt eine breite Palette an Fahrzeugmarken und -modellen aus Europa, Asien und Amerika. Regelmäßige Software-Updates erweitern die Fahrzeugabdeckung und halten das Gerät auf dem neuesten Stand. Drahtlose Updates: Software-Updates können bequem über eine Wi-Fi-Verbindung durchgeführt werden, wodurch sichergestellt wird, dass Sie immer Zugriff auf die neuesten Funktionen und die aktuellste Fahrzeugabdeckung haben. Integrierte Datenbank und Anleitungen: Das Gerät verfügt über eine integrierte Datenbank mit Informationen zu TPMS-Sensoren, Anzugsdrehmomenten und Reifendruckempfehlungen, die dem Benutzer wertvolle Unterstützung bei der Arbeit bietet. Berichterstellung und Datenverwaltung: Der T-Wand 900 ermöglicht die Erstellung detaillierter Diagnoseberichte, die gespeichert, ausgedruckt oder mit Kunden geteilt werden können. Die Datenverwaltung ist übersichtlich und einfach zu handhaben. Robustes Design: Das robuste Gehäuse des T-Wand 900 ist für den Einsatz in der Werkstattumgebung konzipiert und bietet Schutz vor Stößen und Beschädigungen. Mehrsprachige Unterstützung: Das Gerät unterstützt mehrere Sprachen, darunter Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch und mehr, um eine breite Benutzerbasis anzusprechen. Detaillierte Funktionen im Überblick: Lesen und Löschen von TPMS-Fehlercodes Anzeigen von Live-Daten (Reifendruck, Temperatur, Batteriestatus, Sensor-ID) Überprüfung des Sensorstatus (aktiviert, nicht aktiviert, Fehler) Durchführung von Systemtests Auslesen der TPMS-ECU-Informationen Aktivierung aller gängigen OE- und Universal-TPMS-Sensoren Anzeige der Sensor-ID, des Reifendrucks, der Temperatur und des Batteriestatus Programmierung von Thinkcar-Sensoren Erstellung neuer Sensor-IDs Klonen von Sensor-IDs Manuelle Eingabe von Sensor-IDs OBDII/EOBD-Diagnose Lesen und Löschen von Fehlercodes (Motor, Getriebe, ABS, Airbag) Anzeigen von Live-Daten-Streams Abrufen von Fahrzeuginformationen (VIN, CIN, CVN) I/M-Bereitschaftstest O2-Sensor-Test On-Board-Monitor-Test EVAP-Systemtest Zusätzliche Funktionen: Automatische Sensorerkennung Lernfunktion für Sensorpositionen Reifendruckempfehlungen Anzugsdrehmomentinformationen Druckeinheit-Auswahl (PSI, kPa, Bar) Temperatureinheit-Auswahl (°C, °F) Batteriestandsanzeige des Geräts Technische Spezifikationen: Display: Hochauflösendes Farbdisplay Konnektivität: Wi-Fi, OBDII Stromversorgung: Interner Akku, Laden über USB Betriebstemperatur: -10°C bis 50°C Lagertemperatur: -20°C bis 70°C Unterstützte Protokolle: ISO9141-2, ISO14230-4, SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO15765-4, KWP2000 Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch, Russisch, etc. Zielgruppe: Professionelle Kfz-Werkstätten Reifenservicebetriebe Schnellreparaturdienste Fahrzeugdiagnosespezialisten Anspruchsvolle Autobesitzer mit Interesse an der Fahrzeugwartung Lieferumfang: Thinkcar T-Wand 900 Haupteinheit Bluetooth-VCI OBDII-Diagnosekabel Kostenlose Updates, ohne zeitliche Begrenzung USB-Ladekabel Benutzerhandbuch 5 x TPMS Sensoren universal Fazit: Der Thinkcar T-Wand 900 ist ein leistungsstarkes und vielseitiges TPMS-Diagnose- und Servicegerät, das professionellen Anwendern und anspruchsvollen Autobesitzern eine umfassende Lösung für die Reifenwartung und -diagnose bietet. Mit seiner breiten Fahrzeugabdeckung, den fortschrittlichen Funktionen und der einfachen Bedienung ist der T-Wand 900 ein unverzichtbares Werkzeug für jeden, der sich mit TPMS-Systemen auseinandersetzt. Investieren Sie in den Thinkcar T-Wand 900 und optimieren Sie Ihre Reifenwartungsprozesse!  

ThinkCar VENU 5 Pro RDKS-Sensor – Programmierbarer Universal-Sensor (Black metal) Der ThinkCar VENU 5 Pro ist ein universeller RDKS/TPMS-Sensor, der OE-Qualität, duale Funkfrequenz und programmierbare Vielseitigkeit kombiniert. Mit geringem Stromverbrauch, starker Signalübertragung und bis zu 6 Jahren Batterie ist der Sensor ideal für moderne Fahrzeuge und langlebigen Einsatz. Features auf einen Blick: Dual Frequenz 433 MHz und weitere – deckt nahezu alle Fahrzeuge ab, zuverlässiger Empfang auch bei Sensorpositionen mit größerer Distanz Unbegrenzte Programmierzyklen via ThinkCar TPMS-Programmierwerkzeuge – Sensor lässt sich beliebig oft auf OE-Daten kopieren Geringer Stromverbrauch & kompakte Maße – kleiner als viele Standard-RDKS-Sensoren, minimaler zusätzlicher Platzbedarf Signalübertragung bis ca. 75 cm – stark genug für viele Radaufbauten Schutz nach IP67 – gegen Staub & Spritzwasser geschützt Gehäusevariante Metall- Farbe Grau Batteriehaltbarkeit: ca. 4–6 Jahre Gewicht: ca. 24 g – sehr leicht Technische Daten: Abmessungen: etwa 79 × 27 × 25 mm Funkfrequenz: 433 MHz und weitere Schutzklasse: IP67 Gewicht: ca. 24 g Garantie: 2 Jahre Anwendung & Nutzen: Mit dem VENU 5 Pro kannst du OE-Sensoren ersetzen, ohne Kompromisse: Genauigkeit, Zuverlässigkeit und Komfort bleiben erhalten. Ideal bei Reifentausch, Sensorwechsel oder Wartung – kein ständiges Nachformatieren nötig. Sensor einfach programmieren, montieren, fertig. Fazit: Der ThinkCar VENU 5 Pro ist ein schlagkräftiger TPMS-Sensor, der universelle Flexibilität und hochwertige Verarbeitung in kompakter Form bietet. Perfekt für den professionellen Werkstatteinsatz oder für anspruchsvolle Fahrzeugnutzer, die OE-Qualität erwarten.